Reducción de las emisiones de CO₂ en un 80%* gracias al Audi e-gas
El nuevo Audi A4 Avant g-tron ofrece una conducción deportiva, eficiente y, al mismo tiempo, muy económica. El motor está basado en el nuevo 2.0 TFSI desarrollado por Audi, que ofrece un proceso de combustión altamente eficiente y que puede funcionar con gas natural comprimido y también con gasolina. La unidad de potencia turboalimentada rinde 125 kW (170 CV). Su par máximo de 270 Nm está disponible en torno a las 1650 rpm.

Los pistones y las válvulas han sido especialmente modificados para funcionar con gas y permitir un óptimo índice de compresión. Un controlador electrónico reduce la elevada presión de más de 200 bares del gas procedente del depósito de gas natural comprimido (GNC) hasta alcanzar una presión de trabajo de 5 a 10 bares en el motor. Este sistema de control de la presión se realiza de forma dinámica y precisa en respuesta a los requerimientos que el conductor exige del motor. La presión correcta está así siempre presente en los conductos del gas y en las válvulas de inyección: baja presión para una conducción eficiente a bajos rangos de velocidad, y más alta para obtener mayor potencia y par.

Audi ofrece a todos aquellos que adquieran un Audi A4 Avant g-tron 3 años de balance verde como iniciativa para reducir la huella de carbono del vehículo en más de un 80%* en comparación con un Audi A4 Avant 2.0 TFSI de 140 kW (190 CV) con un consumo conforme a NCCE en modo gas. Para ello compensará con Audi e-gas reducido de forma sintética utilizando electricidad de fuentes renovables, el consumo de gas natural fósil registrado de forma estadística. Todo el proceso estará supervisado y certificado por un instituto independiente. Este modelo recibe el distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico lo cual concede ventajas fiscales y de movilidad a los propietarios de un Audi g-tron.

En un ciclo NCEE, el consumo de gas natural comprimido (GNC) del Audi A4 Avant g-tron está entre 4,4 y 3,8 Kg / 100 km. Las emisiones de CO2 se sitúan entre los 102 y 117 g/km en el escape. A grandes rasgos, se compensará exactamente esta cantidad de CO2 mediante la fabricación de Audi e-gas. La capacidad del depósito del vehículo es de 19 kg de gas natural, suficientes para disponer de una autonomía de hasta 500 km según las mediciones del NCCE. Cuando la presión residual cae por debajo de 10 bares, la unidad de control cambia al funcionamiento en modo gasolina. El Audi A4 Avant g-tron puede cubrir una distancia adicional de hasta 450 km en este modo.

¿Qué es g-tron?
Audi creó el concepto g-tron para los modelos de la marca que utilizan gas natural comprimido (GNC) como combustible. Estos automóviles están optimizados para su funcionamiento con gas natural, que actualmente está disponible en aprox. 3500 estaciones de repostaje de toda Europa (febrero de 2017). La combustión de gas natural es especialmente limpia y, por ello, muchas ciudades y comunidades fomentan la adquisición de vehículos de GNC. La combustión limpia de GNC no genera partículas finas. Esta tecnología también resulta interesante en la lucha contra el cambio climático, ya que el componente principal del gas natural es el metano (CH4), que destaca por tener las emisiones de CO₂ específicas más reducidas de todos los combustibles fósiles. Además, también puede fabricarse metano a partir de residuos orgánicos (biometano) o a partir de CO₂, agua y electricidad sostenible en plantas de generación de gas. Con su oferta de e-gas y la puesta en marcha de la primera planta industrial “power to gas” de todo el mundo, Audi impulsa activamente el uso de metano sintético. Los modelos g-tron de Audi definen un nuevo nivel de calidad en el sector de los vehículos de GNC pues incorporan depósitos ligeros, ofrecen una alta eficiencia y excelente dinámica de la conducción y, además, son muy económicos de conducir.