El diseño emocional y dinámico del ŠKODA KAROQ lo convierten en socio ideal para esta competición. Aunque el polivalente SUV, con transmisión manual de 6 velocidades o DSG de 7 velocidades, tiene menos marchas que las bicicletas de competición, el Control de Chasis Dinámico (DCC), los tres modos de conducción y la dirección asistida electromecánica permiten una conducción en carretera especialmente dinámica.
Las generosas dimensiones interiores ofrecen mucho espacio para el material y el personal de apoyo que acompaña el Tour.
Gracias al punto Wi-Fi, la conectividad tampoco se queda atrás; los pasajeros están siempre conectados. El KAROQ es el primer ŠKODA con un panel de instrumentos digital, que puede usarse para mostrar los instrumentos de la cabina de forma individual. Otras características especiales incluyen el pedal virtual: una solución «Simply Clever» que permite abrir y cerrar el maletero simplemente deslizando el pie debajo del parachoques posterior.
La estrecha relación entre ŠKODA y el ciclismo tiene una larga historia. Hace 122 años, los fundadores de la compañía, Václav Laurin y Václav Klement, empezaron fabricando bicicletas antes de pasarse a la fabricación de automóviles. El ciclismo de competición es uno de los pilares de la estrategia de patrocinio de ŠKODA. Junto al Tour de Francia y la Vuelta a España, la compañía apoya otras competiciones nacionales e internacionales, así como numerosos eventos deportivos.
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