Nuevo Volkswagen Passat. Tan avanzado como quien lo conduce.

Conoce los datos más importantes sobre el nuevo Passat 2019

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• El nuevo Passat pesa hasta 85 kg menos que el modelo anterior gracias a una innovadora construcción ligera.
• Todos los motores de la gama son de nuevo diseño. Los motores diésel y de gasolina son hasta un 20% más eficientes.
• El Passat equipa, por primera vez, un sistema híbrido enchufable. Rendimiento total del sistema: 155 kW / 211 CV.
• El motor diésel más potente del Passat es un nuevo TDI de 240 CV. Consumo: 5,3 l/100 km.
• El nuevo Passat equipa faros LED en el paquete de lanzamiento a partir de la línea de equipamiento media «Advance».
• Nuevos sistemas del Passat: asistente de frenada de emergencia automática en ciudad con reconocimiento de peatones “Front Assist” con “City Emergency Break”, asistente para maniobras de remolque «Trailer Assist»,
• sistema de asistencia en atascos “Traffic Jam Assist” y «Emergency Assist».
• El nuevo Passat es el primer Volkswagen que equipa el «Volkswagen Digital Cockpit» y una pantalla de visualización frontal “Head-up-Display“.
• Con el nuevo Passat debuta la octava generación del Bestseller del que se han fabricado más de 22 millones de unidades desde 1973.

Motor del Volkswagen Passat

Nuevos Motores Passat TSI Gasolina y Passat TDI Diésel

Motores Passat TSI: el motor básico de gasolina, un 1,4 litros sobrealimentado de inyección directa, ofrece una potencia de 92 kW / 125 CV y unas tasas de consumo y de emisiones de CO2 de 5,4 l/100 km y 125 g/km respectivamente –0,9 l/100 km menos que el modelo anterior. Gamas de potencia: 110 kW / 150 CV (con Sistema de Gestión Activa de Cilindros (ACT)), 132 kW / 180 CV, 162 kW / 220 CV y 206 kW / 280 CV. El TSI del sistema híbrido enchufable ofrece una potencia de 115 kW / 156 CV. Todos los TSI pueden equiparse con un cambio automático de doble embrague DSG opcionalmente. En el caso de los modelos de 220 y 280 CV y del Passat con sistema híbrido enchufable el cambio DSG se equipa de serie.

Motores Passat TDI:  el motor básico diésel del modelo de lanzamiento es un potente TDI de 88 kW / 120 CV que ofrece un consumo de sólo 4,0 l/100 km (CO2: 106 g/km) –0,3 l/100 km menos que el modelo anterior de 77kW / 105 CV. Los turbodiésel más potentes ofrecen potencias de 110 kW / 150 CV, 140 kW / 190 CV y 176 kW / 240 CV.

Diseño del nuevo Volkswagen Passat

Más carismático, exclusivo y dinámico que nunca

Proporciones deportivas con batallas más largas y casi la misma longitud.  Innovador interior con nuevo sistema de ventilación y potente sistema de luz.

Con el estreno mundial del nuevo Passat, Volkswagen descubre un diseño que enlaza una elegante claridad con un alto grado de fuerza. Claridad y fuerza –ambas características se funden en el exterior del Passat de la octava generación para crear un diseño que transmite una exclusividad máxima. Un diseño que ofrece una gran expresividad. Un diseño en el que cada línea se ha trazado conscientemente. Un diseño que marcará su época. Manteniendo todas sus ventajas funcionales, el Passat ha ganado notablemente en carisma, exclusividad y dinámica. Es un hecho que, con el nuevo Passat, Volkswagen ha puesto sobre ruedas una berlina y un modelo Variant cuya claridad y fuerza enlazan con una gama superior.

La berlina tiene una longitud real de 4.767 mm y es 2 mm más corta que el modelo anterior. Al mismo tiempo aumenta la longitud de batalla en 79 mm a 2.791 mm. Las ruedas delanteras se han desplazado 29 mm hacia el parachoques frontal y las ruedas traseras en 17 mm hacia el parachoques trasero. El resultado son voladizos de la carrocería más cortos (67 mm delante y 13 mm detrás).

Asimismo, el Passat es 14 mm más bajo (1.456 mm) y 12 mm más ancho (1.832 mm). La mezcla de estas dimensiones resulta en una relación de las proporciones óptima que aporta las mejores condiciones para crear un diseño tan vigoroso como exclusivo. Silueta con una concisa línea de carácter. La primera impresión que produce el nuevo Passat es que su diseño no se corresponde con el estilo típico de los modelos de la clase media, sino más bien con el de los modelos de la gama media-alta o incluso de la gama alta.

Un frontal con un carisma inconfundible

El Passat del año 2019 llega al mercado con un frontal completamente rediseñado. La parrilla, mucho más grande que los faros, integra cuatro elegantes barras transversales cromadas en las tres líneas de equipamiento (Edition, Advance y Sport). Estas barras se doblan adoptando una forma trapezoidal cuando discurren hacia adentro en dirección a los faros. La barra cromada inferior de la parrilla se prolonga hasta los faros. Otra de las aplicaciones cromadas, situada por encima de la parrilla y de los faros, se prolonga a lo largo de todo el ancho del frontal doblándose hacia los laterales para formar la línea de carácter (a partir de la versión «Sport»). Con la acentuación de las líneas horizontales y su clara estructuración, la parrilla y los faros siguen el ADN de diseño de Volkswagen y se funden más que nunca para formar una unidad horizontal.

Passat híbrido

El Nuevo Volkswagen contará con cuatro acabados. La versión de accesso será Passat, seguido de los acabados Business, Executive y  el más deportivo, R-Line.

Además, el Volkswagen Passat 2019 también contará con versión Alltrack de tracción total, que en su caso estará disponible con los motores más potentes de la gama, y de la ya mencionada nueva versión híbrida enchufable .El actualizado Passat GTE, que combina un 1.4 TSI gasolina con un propulsor eléctrico llegando en conjunto a los 218 CV, monta ahora una batería de mayor capacidad (13 kWh), ofreciendo una autonomía eléctrica de 56 kilómetros (WLTP) que le permitirá disfrutar de la etiqueta medioambiental Cero Emisiones

Parte trasera del Nuevo Volkswagen Passat

En la parte trasera salta a la vista que la cabina se retrae considerablemente hacia atrás, al estilo de los deportivos, descendiendo a continuación hacia los anchísimos hombros. Los faros traseros son ahora notablemente más anchos y delgados. En esta área, la berlina parece ser el hermano menor del Phaeton con su enorme puerta del maletero del color de la carrocería. Uno de los detalles más llamativos es el borde doblado que discurre por toda la zaga y se sitúa por debajo de los faros traseros: por debajo de este borde, la zaga se retrae hacia atrás. De este modo, el área superior de la zaga sobresale aún más por encima del parachoques que el área inferior. A través de este truco, los diseñadores pudieron aprovechar la longitud máxima de la zaga al mismo tiempo que cumplían las normas de numerosas clasificaciones del seguro para vehículos que prescriben un área de deformación determinada para el parachoques.

Interior del Passat

Ambiente exclusivo. Análogamente al elaborado exterior, los diseñadores del interior han creado un habitáculo cuya estética, claridad y calidad armonizan con el concepto global de gran calidad de la octava generación del Passat. El interior ofrece un aspecto más vanguardista y exclusivo que nunca gracias a numerosas y nuevas soluciones de diseño, precisos detalles y tecnologías como una pantalla “Volkswagen Digital Cockpit” (instrumentos digitales interactivos) y una pantalla de visualización frontal “Head-up-Display“. Además, gracias a la Plataforma Modular Transversal (MQB) pudo mejorarse aún más la oferta de espacio. Pongamos dos ejemplos: aunque el nuevo Passat es 2 mm más corto que el modelo anterior, su longitud interna aumenta en 33 mm.

Asimismo, aumenta también el volumen de carga de los maleteros de la berlina y del Variant en 6 litros (a 586 litros) y en 47 litros (de 650 a 1.780 litros) respectivamente.
Arquitectura orientada al conductor. Dos de los objetivos de los diseñadores eran ubicar los elementos con orientación hacia el conductor y crear un amplio espacio en el área delantera interior. Por esta razón, partiendo de la posición central del asiento del conductor, el salpicadero discurre ligeramente en dirección al parabrisas a ambos lados de los instrumentos. De este modo se logra un efecto de amplitud y, por otro lado, un paisaje ergonómico ideal. La consola central es extremadamente clara, visible y fácil de manejar. En ella se integra el sistema de infoentretenimiento en una posición elevada y visible; debajo de la consola se ubica el climatizador.

¿Quieres saberlo todo sobre el Nuevo Volkswagen Passat?

Volkswagen Digital Cockpit: Volkswagen lanza al mercado, por primera vez, a bordo del Passat un cuadro de instrumentos en forma de pantalla con representaciones interactivas denominado «Volkswagen Digital Cockpit». Ver más información.

Volkswagen Head-up Display: El nuevo Passat será el primer Volkswagen que equipe la pantalla de visualización frontal «Head-up-Display» que proyecta información importante como los pictogramas de la velocidad o de navegación directamente en el campo visual primario del conductor. Ver más información.

Sistemas de Infoentretenimiento: El nuevo Passat llega al mercado con la generación II de los sistemas de infoentretenimiento de Volkswagen. La nueva generación de este Sistema Modular de Infoentretenimiento (MIB) posibilita un máximo grado de conectividad para acoplar aparatos externos. Ver más información

Sistemas de asistencia y Confort: Algunas de estas tecnologías son  el «Front Assist» con el asistente de frenada de emergencia en ciudad “City Emergency Break” y el reconocimiento de peatones, el «Emergency Assist» (que detiene el vehículo en caso de emergencia), el «Trailer Assist» (asistente de maniobras de remolque) y un nuevo sistema de asistencia en atascos “Traffic Jam Assist”.  

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Dimensiones del Volkswagen Passat

• Largo: 4.767 mm
• Ancho: 1.832 mm
• Alto: 1.456 mm
• Batalla: 2.791 mm
• Maletero: 586 l