Cada vez que te subes a un Scirocco R te conviertes en el blanco de todas las miradas. Miradas de asombro, de admiración…Porque a todo el mundo le gustaría conducir un deportivo así, pero sólo algunos tienen el carácter para hacerlo.
Volkswagen R vuelve a trasladar a la carretera parte de la esencia de competición: el nuevo Scirocco R. Con sus nuevas e impactantes líneas de la carrocería y todo aquello que caracteriza a un modelo R: entradas de aire de grandes dimensiones específicas R, tren de rodaje deportivo R, en que la carrocería se ha rebajado 15 mm, y parrilla del radiador con logo “R” pintada en negro. Otros rasgos distintivos llamativos son: carcasa de los retrovisores exteriores en cromo mate y anchura del parachoques en acabado de competición con intermitentes delanteros de tecnología LED integrados.
La nueva luz de marcha diurna con tecnología LED está integrada en los potentes faros bi-xenon. En este coupé deportivo, nadie podrá darte alcance fácilmente. Ni siquiera la rutina diaria. El Scirocco R es un verdadero coupé deportivo. Gracias al nuevo diseño dinámico de la zaga, se puede apreciar su carácter a primera vista. Los parachoques llamativos, el alerón en el borde del techo en diseño “R”, el difusor en negro brillante y las impactantes rejillas de ventilación como elementos de diseño demuestran que merece la primera posición en la parrilla de salida.
Las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas “Cadiz” opcionales culminan a la perfección el carácter deportivo. Con los sistemas de dinámica de marcha del Scirocco R podrás conducir de manera aún más controlada, precisa y deportiva. El bloqueo electrónico del diferencial XDS mejora la tracción durante el trazado de curvas a gran velocidad.
Como opción está disponible la regulación adaptativa del tren de rodaje DCC. Posibilita la regulación individual de la amortiguación, así como su adaptación permanente y automática a la situación de marcha. Así podrás trazar cada curva con tanta exactitud y seguridad como desees.
En el compartimento del motor del Scirocco R late un propulsor TSI con una cilindrada de 2,0 l. En combinación con la tecnología de sobrealimentación inteligente del turbocompresor y el sistema de inyección directa de gasolina, desarrolla una potencia máxima de 280 CV (206 kW). Así pues, el Scirocco R traslada a la calzada fuerza en estado puro, propia de los circuitos de competición.
Disponible con cambio manual y opcionalmente automático de doble embrague DSG.
Un rasgo distintivo del Scirocco R es la aguja azul, presente en todos los instrumentos del puesto de conducción. Junto con la indicación del velocímetro hasta 300 km/h, el puesto de conducción del Scirocco R irradia deportividad en todos los aspectos.
El instrumento adicional en el salpicadero indica la temperatura actual del aceite, así como la presión del turboalimentador, e incorpora un cronómetro multifunción capaz de medir los tiempos de parada y de marcha.
Llanta de aleación ligera de 19 pulgadas “Lugano” pintada de color negro, de dimensiones 8J x 19 con neumáticos 255/35 R19 y carcasa de los retrovisores exteriores en negro brillante El equipamiento interior del Scirocco R mantiene lo que promete desde el exterior, el acabado de competición: desde los asientos deportivos, pasando por el volante de cuero de 3 radios con logo “R” en la placa y las inserciones decorativas “Carbon Touch” hasta los instrumentos adicionales en el tablero, cada detalle de equipamiento irradia auténtica sensación de competición adoptados en el deporte de competición, el conductor y el acompañante disfrutarán de una sensación de competición aún más intensa. Acentúan la estética propia del deporte de competición del Scirocco R y proporcionan una sujeción lateral extraordinaria.
Los resaltes y el apoyacabezas de los asientos envolventes están tapizados en elegante cuero Vienna, y las franjas centrales de los asientos con microfi bra “San Remo”. “RCD 510” con pantalla de grandes dimensiones, indicación del título y toma AUX-IN. Posee un lector de CD, ocho altavoces y potencia de salida de 4 x 20 vatios, reproduce los archivos MP3 y WMA y cuenta con un ecualizador de 2 bandas.
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